1969年6月

下関市山口銀行本店で創立総会開催 (資本金１億８００万円)

1969年6月

創立登記

1969年8月

韓国側の釜関フェリー㈱設立

1970年6月

日本側の第１船「フェリー関釜」就航

1970年11月

午前１０時発を午後５時発の夜間航海に切替

1971年2月

国鉄コンテナ輸送開始

1971年8月

韓国内陸への輸送拡大

1973年8月

ジュネーブ協定による「国際道路交通条約」に韓国加盟、
臨時措置である仮免許証は国際ライセンスに切替え

1974年4月

夏期便増便を実施

1974年10月

自動車の韓国乗り入れ禁止

1976年7月

「フェリー関釜」大型船（総トン数６，５９０）に代替

1981年3月

韓国税関庁告示によりて自家兼用車の済州道（島）限定乗入れ
及び指定物資積出しの冷凍車などの特殊車の乗入れ許可を発表

1981年4月

済州島迄の乗用車の限定乗入れ再開

1981年8月

乗用車、韓国全土に乗入れ解禁

1983年4月

韓国側「フェリー釜関」就航

1983年5月

「フェリー釜関」就航により毎日運航開始

1984年9月

「フェリー関釜」大型船（総トン数６，５９０）に代替

1988年5月

下関国際ターミナル完成

1988年6月

本社新社屋完成、事務所移転

1988年6月

下関国際ターミナル供用開始

1988年8月

完全毎日運航開始

1989年1月

韓国の海外旅行自由化実施

1998年8月

新造船「はまゆう」就航

2001年8月

午後６時発を午後７時に切替

2002年5月

韓国側の新造船「星希」就航

2006年4月

午前８時３０分下関港着を午前８時に切替

2012年7月

午前８時００分下関港着を午前７時４５分に切替

2013年12月

午後７時００分下関港発を午後９時００分に切替

2014年3月

午後９時００分下関港発を午後７時４５分に切替